林承景也明白这个，所以他继续降低要求：“要不，一汽来主持，其他所有的车企，能给帮助的就给帮助？”

安全性能强的提供安全方案，底盘做得好的搞底盘设计，外形设计强的做车型设定等等。

车企虽然都是国企，但其实相互之间也是有竞争的。

然而现在这个年代，大家竞争归竞争，在碰见原则问题的时候，也都还是能够站在一起的。

而现在，他们面对的，就是原则问题。

虽然不是上级给的政治任务，但这可是一项有可能涉及到外汇的项目，容不得他们不重视。

于是大家都出去打了个电话之后，这事就算是成了。

特殊的年代，很多事情其实并没有那么多的规矩。

只要是能做的，他们就能直接做。

在林宇不知道的时候，几个国内最大的汽车企业，居然要联合搞车子了。

虽然这个联合，并不是名义上的联合，但却是实际意义上的联合。

最终所有表示自己可以提供帮助的车企，都当场看到了林承景带过来的商务车的概念图。

今天到的所有车企都参加了，所以没有一个人离开了会议室。

商务车其实只是一个概念而已，而且还是现在还没出现的概念。

但只要有脑子的，就能知道，这车子最开始出现的时候，是绝对的高端车，对应的客户群体，就是那群有钱人。

有钱人需要什么呢？

需要安全，需要舒适，需要隐私，需要合适，需要牌面，需要高档，需要有范。

而这些，商务车可以一口气给他们提供完全。

因为是按照不计代价，用最高的水平，不需要考虑售价的要求来做的，所以大家很快就说明了自己能够提供的方向。

大家都是同行，对于谁家有什么擅长的，或者谁家哪个工程师在哪方面比较有优势，那都是一清二楚的。

所以在看完概念图之后，任务分工几乎是很快就搞出来了。

最后算了算时间，他们发现这东西居然大概在半年左右就能弄出来了！

而且做出来的车子，绝对高端。

他们甚至还把其实已经停产了的红旗给捞上了。