第968章 大型四发运输机首飞(上)

和科研人员简单打过招呼后,张弛走到西哈努克和佩差拉面前,随和地握了握手。

“两位感觉如何,密州的早晨比南边凉快不少,还习惯吧?”

西哈努克连忙欠身:

“大统领阁下,能亲眼见证这种盛况,冷一点算什么。我们正好奇呢,这飞机的机翼怎么长在上面?”

张弛笑了笑,转头看向巴德和沈博艺:

“听见没有?外国朋友有疑问了。巴德博士,沈主任,你们二位是这架大家伙的生父,给大伙解解惑。”

沈博艺朝众人点了点头,退后半步,把位置让给巴德。

巴德博士也不废话,抬手指向飞机机翼:

“国王陛下,这叫高单翼布局,或者叫上单翼。”

“之所以把机翼架在顶部,最主要的目的,是彻底把机腹空间释放出来。

如果采用传统的下单翼,机翼的中央翼盒必须穿过机身内部,那样一来,整个机舱中间就会横着一道大梁,大型车辆和重型货物根本塞不进去。

把机翼抬高到机背上,整整一条货舱从头到尾就是平整贯通的。

还有更关键的一点。”

巴德展开蓝图蓝图,指了指发动机离地的高度:

“东南亚到处是泥泞的土质跑道或者碎石野战机场。

下单翼的螺旋桨离地面太近,高速旋转时会把地面的砂石泥块吸进发动机,造成致命损伤。

我们采用上单翼设计,螺旋桨叶尖距离地面超过两米。

哪怕在坑洼不平的草地上起降,也不会吸入杂物。”

西哈努克听得连连点头,心里暗道专业。

沈博艺此时走上前,拿过一个电喇叭,开始向各国特使介绍飞机的具体尺寸和指标:

“各位贵宾,代号蓝天-1000型战略运输机,机体全长约28米,翼展达到38米。

空机重量约16吨,最大起飞重量设计指标为34吨至38吨。

巡航速度每小时450公里,最大航程超过3500公里。

它的性能指标,全面对标白鹰着名的C-54‘空中霸王’。”

听到34吨到38吨的起飞重量,海德拉巴公国的特使倒吸了一口凉气。

佩差拉更关心实战运力,他往前凑了一步,开口询问:

“沈总工,这飞机一次能拉多少东西?能运兵吗?”

“亲王阁下问到点子上了。”

沈博艺合上本子,挥了挥手:

“空口白话没意思,咱们直接看实物演示。”