民国天津港。

乔治，威廉，彪哥，松下有田。。。

站在观礼台上，看着那艘停在远处的庞然大物发呆。

那是一艘九万三千吨货轮。

是营口造船厂，制造出来的第一批通过现代化拼接模式做出来的模块化滚装船。

如今他的生产周期还在每个干船坞，半年生产一艘的效率上徘徊。

但。。。在并不遥远的未来。

他们几乎每三个月一座干船坞就能生产出这么一艘船来。

可以说。。。这就是未来华夏海运的希望。

“乔治。。你看这边那个巨大的传送带，不光可以放集装箱上去，还可以放汽车，放超过五十吨的机械，一次性滚装上去。。。还有旁边那个龙门吊，也是整个世界最大的，可以一次吊起超过八十吨的各种设备一次上船。。。”

看着那台龙门吊正在吊装最后一台重达五十吨的巨大机床，平稳落在这艘货船上。

几乎所有人都发出了最热烈的掌声。

当然这里最高兴的就是松下有田。

要知道，这个机床就是运往他们那里的，是作为这几天最重要的一次技术整体引进。

这台立车呢，可以一次性制造车出，超过五万吨商船的螺旋桨整体，包括上面的叶片也都是一次成型，这不光节约了大量人力物力，更是增加了螺旋桨的整体稳定性，提升了船只的整体动能。

可以说有了这台大型立车，他们岛国的造船业已经恢复到了战前最辉煌时代，甚至在整个世界也仅仅是低于华夏，成为了真正世界的第二梯队。

（但要知道，这种立车，也就是国内九十年代末的技术水平，在现代那边，早就淘汰了，现在谁不用大型五轴联动机床，谁还用这个又大又笨，效率还低的玩意。。。他在现代那是当破烂来卖的，但到了这里，那就是世界最顶尖机床设备。）

“范总。。。感谢。。感谢你对我们岛国的大力支持。。。你让我们看到了岛国，造船业的希望。。。”