博物馆越来越大了，票越来越多了，加上珠峰和太空电梯的项目开启，分流了不少人群。

这票是挺好抢了，票价也没涨过，就一张……

但是，内部空间越来越大了，一天下来根本看不完。

主要是脚痛啊！

就算现在有了全民炼体术，但也总有很大一部分人炼的效果不怎么样，身体素质确实也提高了，但是不等于耐力也提升了。

吐槽得多了，博物馆那边还是在想办法。

博物馆那边也有自己的人工智能在管理安保系统，灯光等等，还有一切电子产品。

于是乎就联系了车企，让他们专门设计并生产了一种代步的电动车。

像景区租借的双排，单排自行车，高度相对合适，毕竟要保证视觉。

没有棚，速度上限是控制的，跟餐厅上菜机器人的速度差不多。

主打就是一个让游客不用走路，少走路。

两人座的十元，四人座的二十元。

最多就是四人座。

为了让游客不费太多脚力，馆内的电梯都改造了。

得适应这些车通过。

不得不说，琢磨的人多了，总归是有办法的。

后面还没有修建，或者正在修建的建筑都立刻修改设计图，将更加适合这车通行的通道给加进去。

最好还有一个人车分离的通道。

这样规划就显得更加合理了。

看起来只加了一个东西，实际上要改的可不少。

人车分离的通道都有了，那肯定展品的位置就得改得更合适，然后人走的地方尽量是内圈，最短的。

车子就没问题了，远一点就远一点。

以现在的电池技术来看，从开门就使用，用到晚上关门，那都没问题的。

显然，这代步车的出现，让很多人都五星好评。

原本因为太远太累，一直不想来的人，这下都没有焦虑了，毫不犹豫的买票来看。

还有一些刚带孩子的，孩子不大的，也能带着来看看了。

不求娃看，但是大人也能享受生活了啊！

这些车子虽然有暂停启动的按钮，属于傻瓜式的操作，但实际上都是人工智能操控路线的。

如果游览的人实在太多，就会启动应急预案，提醒游客这个时间段不让自主暂停，每个地方停留的时间是固定的，然后车辆排得整整齐齐的，跟阅兵仪式一样。